Stellantis 在北美改用特斯拉开发的充电标准 NACS

Stellantis 还将在北美运用特斯拉的快速充电体系。这意味着美国轿车行业的一切“三巨子”都将运用NACS——而新的Ionna快速充电网络运营公司的一切合作伙伴现在也都在运用特斯拉开发的充电规范。不过，Stellantis 不会运用特斯拉的超级充电站。Stellantis 的事例与其他轿车制造商的做法不同。该公司表明，Stellantis 品牌的纯电动轿车将“从 2025 年开端从部分车型开端”运用SAE J3400 规范，该规范与特斯拉的体系相对应。通用轿车和福特等轿车制造商上一年已宣告，从 2025 年起，他们在北美供给的一切电动车型都将装备特斯拉充电端口。Stellantis 没有详细阐明哪些车型系列归于“精选车型”，也没有详细阐明提及详细品牌。集团开始或许只会在 Jeep、克莱斯勒、道奇或 Ram 的新车型上改用 NACS，但将持续在现有车型系列中装置 CCS1。现在尚不清楚新款Jeep Wagoneer S本年秋季在美国商场推出时是否会运用新的充电规范。

并且：Stellantis 实际上只宣告从 2025 年起某些车型将装备 SAE 规范 J3400。该公司没有宣告依照常规，Stellantis 客户也可以运用特斯拉的超级充电站——无论是自带 NACS 端口仍是经过适配器关于 CCS 模型。是否会独自发布公告，或许 Stellantis 是否可以在没有超级充电桩的情况下进行办理，还有待调查。

上一年，继越来越多的轿车制造商宣告改用 NACS以取得北美 12,000 个 Supercharger 充电点的运用权之后，很多硬件供给商和充电点运营商纷繁仿效，在许多地方的现有和新建充电点上添加了 NACS 电缆，这使得意味着该体系将很快在北美特斯拉充电站网络之外广泛遍及。